IKA Jeep Gladiator nace la leyenda            

Industrias Kaiser Argentina se formó sobre la base de una asociación de capitales y asistencia técnica norteamericanos con capitales y mano de obra argentinos.
En agosto de 1954 el industrial norteamericano Henry Kaiser propuso al gobierno argentino la radicación del equipo de Kaiser de los EE.UU. como una solución práctica, rápida y fácilmente viable para los problemas configurados por el desequilibrio existente entre el abastecimiento y las necesidades locales de automotores. Transcurrieron seis meses de estudios y estimaciones, y el 19 de enero de 1955 se funda IKA
Industrias Kaiser Argentina fue la primera fábrica de manufactura nacional de automotores.
El Centro Industrial de IKA se instaló en Santa Isabel, Córdoba, en un terreno de 240 hectáreas de superficie. En Enero de 1964 sale de la linea de montaje de la fabrica Santa isabel el primer Jeep Gladiator imaginense el efecto que provoco las modernas lineas angulosas en comparacion a los anticuados modelos de la competencia existentes en el pais ,Chevrolet , Dodge y Ford.

Los primeros modelos fueron el Gladiator modelo T , modelo X y V .Los primeros fueron originarios de USA y ensamblados en Argentina la unidad motriz era el legendario IKA continental 6L 226 que era usado en los automoviles Rambler y utilitarios Estanciera . Salieron en su version 4X2 la denominacion era TA-4PB y la version 4X4 denominada TA-4PA la fabricacion de estos modelos fue desde 1964-1965
En 1965 hace su aparicion el insuperable Tornado OHC super power 230 y con el una nueva generacion de camionetas que conservaron la apariencia y su parrilla Rhino de sus predecesoras pero con numerosas adelantos tecnicos
Los modelos fueron el Super V TA-5PB en su version 4X2 y Super V TA-5PA Vers. 4X4 cuyo limite de carga era 500Kg , tambien el Super X TA-4PB Vers. 4X2 y Super X TA-4PA vers. 4X4 limite de carga de 1000kg final de fabricacion en 1967.
En 1967 la Régie Nationale des Usines Renault se transforma en el socio mayoritario de la sociedad y asume la dirección administrativa. La empresa pasa a denominarse IKA-Renault.
En 1967 hace su aparicion la segunda generacion el modelo T80 cuyo detalle mas novedoso fue la moderna parrilla enteriza denominada Razor fue el modelo que se mantuvo mas años en produccion llegando a finales de 1974
Los modelos fueron el T80 TA-8PB en su version 4X2 y el T80 TA-8PA vers. 4X4 y su caracteristica destacable fue la caja ZF.


Finalmente en 1975, Renault adquiere el resto del paquete de acciones y se constituye Renault Argentina S.A
En años previos ya se producian modelos T1000 con el novedoso motor diesel Perkins 4 y el modelo era el PA 203 . Pero la verdadera revolucion fue en 1975 cuando hace su debut el motor Torino 233 de 7 bancadas 215 HP un hito argentino .

Tambien se cambia la parrilla a la de panel ,y el eje delantero pasa a ser rigido con ballestas, el ultimo año de fabricacion fue 1978 aunque se siguieron entregando unidades hasta finales de 1979. Cantidad de unidades producidas entre 1964-1978 fue de 27811 segun datos de "IKA La Aventura" Franco Cipolla 2003.
  • 1 Super V y Super X
  • 2 T- 80
  • 3 T - 1000